Šivaće i mašine za kucanje, gramofoni, gitare, tave, mlinovi za kafu i mnogo toga drugog, naravno starog, čuva Midhat Hajdarpašić Mitke u svom Slapu, restoranu na obali Vrbasa.
Šta sve postoji u ovom malom muzeju teško je opisati riječima. U dvorištu su oldtimeri, uglavnom „mercedesi“.
– Automobili tražimo da je kompletan, onda restauriramo. Pomaže mi brat, sinovi i žena, ona mi je vetar u leđa kad posustanem – otkrio je Midhat Hajdarpašić, kolekcionar iz Banjaluke i dodao da ovaj hobi dosta košta, ali da je to užitak njemu i njegovoj porodici.
Od užitka nešto i zaradi. Rentira stare „mercedese“ za svadbe, snimanje spotova, promocije. Pre rata, kaže za N1, bilo je bolje.
– Pre rata radio sam renta kar, ima razlike. Doba Markovića se neće ponoviti finansijski. Juge više nema, ali eto tako smo hteli – kazao je on. Oldtimeri su odreda Mercedesi. Vrede i do 100.000 KM.
Najstariji je, priča, ovaj “170”, takozvani Hitlerov, neko ga zove „Povratak otpisanih“. Mitke je ipak najpoznatiji po pravljenju trotočkaša-trajkova. Izrađuje ih od starih „buba“ ili „golfova“, piše N1.
Prvi je pravio dve godine, sada jedan trajk može završiti za 2 meseca. Grunf je jedan od najboljih. Po ugledu na pronalazača iz Alan Forda, auspuh je napravljen od protivpožarnog aparata, menjač od oklagije, farovi od fildžana (fildžan ili findžan je mala posuda koja se u Bosni i Hercegovini koristi za ispijanje kafe).
Oni koji su prrobali da voze trajk kažu da je Tito znao za njega nikad ne bi seo u „mercedes“.
